日本橫濱ZF-450-2錐形空氣彈簧構成
ZF-450-2錐形空氣彈簧結構，含有一個附加的踏板制動室。是空氣中核心部件，其性特點對指數(shù)起主要作用。沒有額外踏板室的氣助不包含單向孔和額外踏板室，因此沒法根據(jù)氣震消化吸收械設備械能消化吸收沖擊性，而且沒有調整彎曲應變。油門孔和氣體幫助額外踏板制動制動氣室能解決以上。
ZF-450-2錐形空氣彈簧是否平衡，毫無疑問會嚴重到減震設備的使用性能和可靠性。進行角度穩(wěn)定性戰(zhàn)略決策的主要因素。為了方便盡快能夠更好地定量研究繩鎖盤繞角度對均衡的。中間繩鎖平衡角和打氣設計方案，完成了化的占地面積函數(shù)關系。以便其不會受到外界標準的；剛絲鋼簾線層是氣體幫助重要承載力。一般由人造纖維組成。
ZF-450-2錐形空氣彈簧根據(jù)空氣軸承的密封性工作上。可承載很大的抗壓強度，抗拉強度在氣體壓力和負荷效果下很容易造成彎折。歪曲的低脹大原料是垂直手編的。由于設備的注塑在拉長和收縮下能導致十分大的擴張和變形，因此模樣變量有可能會各不相同。使用期限長，不用維護和管式，不用內部構造桿杠或液壓缸。具有更強的剝離和減震實際效果，能夠授予全部其他減震構件無以倫比的較大分離出來和減震實際效果。